海の小さい生き物が好き。ときおりITや時事にも言及します
ビデオカードが再び故障したと思われる私のiMac、前回は38,000円だったビデオカード交換代金がいくらになるかをAppleに尋ねたところ「2009年モデルのiMacは修理受付が終了している」との返答。私のiMac、てっきり2011年モデルだと思っていたけど実際は2009年モデルだったようで。そうかもう10年目だったのか…。
以下、すでに修理受付が終了した「ビンテージ機」の一覧です。
https://support.apple.com/ja-jp/HT201624
確かに私のiMacも含まれています。というか、2011年モデルも同じく修理不可ですね。
さて、どうしたものか。さしあたり民間の修理会社に問い合わてみるか。金額次第では買い換えたほうがいいから、その場合は1TBのHDDを抜いて廃棄かな。パソコンなんて10年近く使えば寿命だよな。
今月末でフレッツ光を導入して丸2年になります。同時に申し込んだひかりTVは2年縛りが解けるので迷わず解約手続きをしました。
で、この際、フレッツ光もやめてしまおうかと。現行の料金は3,250円4,100円／月（ぷららのプロバイダ料金込み）。でも、このぷららもひかりTVに負けず劣らずのダメ会社。問い合わせても一発で的確な回答がきた試しがないし。
そこで代替の候補はJ-COMの光、もしくはWi-MAX。Wi-MAX、二年前は「3日で3GBを超えたら終日で速度制限」という条件だったので見送ったけど、昨年の2月末から「3日10GB超で混雑時のみ制限」に緩和されてたようで。3GBでは心許ないけど10GBあれば十分ですね。
うん、スタートレックシリーズもSuper Drama TV!の放映ではなくNetflixでの配信になっちゃったし、もうCATVのような放送タイプの多チャンネルサービスは要らないのでWi-MAXが本命かな。
先の週末、私のiMacの画面に不気味な黄色い斑点がびっしりと表示されて動作が固まったので再起動するとアップルマークのプログレス画面で止まるようになりました。しかも幅広な縦線が何本も表示されています。
Shiftキーを押しながらセーフブートで起動すればファインダーまで到達できるけど、GPUパワーなしではRAW写真の現像や動画の再生はできないので、およそ使い物になりません。できるのはWeb、メール、そしてファイル操作ぐらい。
でもこの現象には見覚えが。4年前にも同じ現象に見舞われたのですよね。あの時はビデオカードの故障が原因で修理代が38,000円ほどかかったんだよな。
そう、私のiMacは2011年モデルで購入後6年半の間に二度目のGPU故障。ちょっと故障頻度が高いんじゃなかろうか。
まあ、この際、また4万円払って修理するより新しいマシンを買った方がいい気もするけど、今は心惹かれる機種がないのですよね。私の好みはディスプレイと本体の分離型。そしてWindows機は眼中になし。MacBookに外付けディスプレイを繋いでデスクトップ機風に使う手もあるけど、おそらく滅多に持ち出すことはないので冗長に思えるのですよね。そしてMac Proほどの高スペックは要らないので、よってMac miniの新モデルが出るのが理想なのだけど…。
しかたがない、また修理するか。新しいMac miniが出るまでの繋ぎとして。臨時の出費としては痛いけど、仮にあと2年間使えるなら修理代が38,000円なら月々1,600円相当、ざっとランチ2回分だ。
2年前の引越しに伴い導入したひかりTVの二年縛りが解けるので迷わず解約することにしました。ひかりTV、何かにつけてダメダメなサービスだったのですよね。
難点をざっと挙げるとこんな感じ。
てなわけで以前使っていたJ:COMのサービス内容の方が圧倒的に上でしたね。ひかりTVの優位点は料金が少し安いことだけでした（セットトップボックスのレンタル料込みで月額2,160円）。安かろう悪かろうの典型だ。
なお、この際、フレッツ光もやめようかと思案中です。どうにもお役所体質なNTTグループは信用ならんので。まあ、こちらは2年の縛りがないので急ぐ必要もないけど。
先週、朝の千代田線で男性三人組が女性専用車両に乗り込み、居合わせた女性客との間で「降りろ、降りない」の騒動になり、電車が遅れる事態が発生しました。最近、ちょいちょいこの手の話を聞くのだけど、どうやら女性専用車両の存在を男性差別と感じる人が「男性も乗る権利がある」と実力行使に出たているそうで。
この件、中にはイスラム教徒の入国制限に例える人すらいます。女性専用車両の思想はトランプ大統領が言うところの「イスラム教徒のテロリストがいるのでイスラム教徒全体の入国を制限する」に通じる不当な差別なのだと。痴漢がいるので男性全体が犯罪者予備軍であるかのように扱われるのはけしからんとばかりに。
でもこの例えはズレています。男性が電車に乗れないわけではないのだから。女性専用車両だろうが他の車両だろうが同じ目的地に向かうし同じ駅に停車します。入国に例えるなら、せいぜい女性専用のイミグレーションブースがあるってぐらいの。
よって女性専用車両を他の事象に例えるなら、「男女共用のトイレの他にも女性用トイレも設けた」みたいな話。利用者にしてみれば女性だけの空間の方が居心地がいい場所やタイミングもあるでしょうから、鉄道会社は単純にニーズに応えただけです。
それに、男性が女性専用車両に乗れるかどうかは個々人の主義主張や権利の話。対して女性専用車両の存在や運用は、痴漢被害の防止や過去の被害経験者へのケアによるもの。観点が違います。そしてこの場合、優先されるべきは権利ではなく防犯の目的です。男性が女性専用車両に乗れなくても社会問題にはならないけど（当人は釈然としないかもしれないが、他方で納得している人も多い）、痴漢がなされれば犯罪の発生を意味します。
これってちょうど受動喫煙防止と同じ構図。喫煙者が「吸う権利がある」と言い、規制を求める側が「他者を巻き込むな」と言うのと。利害が対立する場合、被害を受ける側の立場を優先しないとやりたい放題になってしまいます。